Inženieri, ka uzcēla pasauli
Šajā seriālā tiek apskatītas par ikonu kļuvušas būves un inženierzinātņu brīnumi, sākot no Brīvības statujas un beidzot ar Panamas kanālu, kas ietekmējušas gan ASV, gan visu pasauli.
Sacīkstes uz dzelzceļa
Divi dzelzceļa uzņēmumi sacenšas, lai izbūvētu tik ambiciozu projektu, kādu pasaule vēl nav redzējusi — jaunu dzelzceļa līniju, kas šķērsos visu Amerikas kontinentu.
Brīvības statujas izbūve
Mazpazīstams 19. gs. franču mākslinieks dodas neiespējamā 20 gadu ceļojumā, lai ASV teritorijā izbūvētu visaugstāko pasaules statuju.
Ceļu kareivji
Divi pieredzējuši ceļubūves speciālisti vairākas desmitgades mēģina izbūvēt lielceļu sistēmu, kas savienos visas Amerikas pilsētas un kļūs par vislielāko publisko projektu valsts vēsturē.
Panamas kanāls
Divas nācijas — Francija un Amerika — sacenšas, lai izbūvētu vien 50 jūdzes garu ūdensceļu, kas savienos Atlantijas un Kluso okeānu. Tomēr, lai pabeigtu šo projektu, ir jāpārvar daudz šķēršļu.
Sacensības ar metro izbūvi
Pēc tam, kad Londonas metro kļūst par pirmo metro sistēmu pasaulē, Ņujorkas un Bostonas tālredzīgie inženieri mēģina izbūvēt pirmo metro Amerikā.
Kabellis jūras dzīlēs
Divi drosmīgie vizionāri pārdzīvo neveiksmes un sirdssāpes gadsimtu pirms interneta, riskējot ar visu, lai savienotu Amerikas Savienotās Valstis ar pārējo pasauli, izmantojot kabeli okeāna dzīlēs.
Tiltu cīņa
Inženieris Džozefs Štrauss un ASV prezidents Herberts Hūvers cīnās plecu pie pleca, lai Sanfrancisko uzbūvētu divus visu laiku garākos iekārtos tiltus - Zelta vārtu un Līča tiltu.
Hūvera dambis
Mērķtiecīgs inženieris ar izcilu reputāciju cenšas savaldīt vienu no Amerikas Savienoto Valstu mežonīgākajām upēm, lai sausajiem Amerikas rietumiem piegādātu tik ļoti vajadzīgo ūdeni.
„Senās Romas sezona“: sešas dokumentālās filmas kanālā „Viasat History“
Lasīt rakstu
Kad kalni un upes izšķīra Otrā pasaules kara iznākumu
Lasīt rakstu
"Nacisti, zemūdenes un kauja par Atlantijas okeānu" – zemūdens karš, no kura Čērčils baidījās visvairāk
Lasīt rakstu